サッカーがうまくなりますように！しあわせのおまもり♪ハッピーナ☆【オニキス】天然石のストラップ／hs-49

★★★★★ 5

2024/3/1

取付は穴あけ加工無しで簡単です。9ミリフェンダーと同時に取付するとバランスよく、ボディを引き締めくれます。

• mas********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/9/14

久々のウーハーを導入しました。アンプ内蔵なので別途のアンプを買わずに済みます。さすが重低音があり、迫力があります。気に入りました。知人の密閉式と聞き比べてみましたが、キレ感というかスピード感はちょっと劣るような感じます。私のはポップ系が好きなのでバスレフ型で問題ないと思います。ジャズやクラシック寄りな方は密閉式の方がいいかと。個人の感想なのでアテにならないかも（汗）。

• tra********さん

購入品

★★★★★ 5

2024/4/19

今回、初めて利用させて頂きました。前々から欲しかったメッシュのラムレザージャケット。身長174体重73のややガッチリ体型ですが、タイトな感じが嫌なので一つ上のサイズ3Lを購入。ほどよいゆったり感、3Lを選んで大正解でした。内ポケットがあるのが有難いですね。重宝させて頂きます。

• sea********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/2/28

革靴25cm、スニーカー25.5cmで、甲高でも幅広でもない私は25.5cmジャスフィットでした。時間をかけて慣らせばとても良い履き心地に育ってくれそうに思います。26cmでは中敷、厚手靴下でも踵が浮く感じがあり、指先、甲にも余裕があり長靴を履いている感じでした。製品はしっかりと作られており、価格以上のクオリティがあります。グリーンがとてもキレイです。ジャペックスさんもとても信頼できる販売店で、またここで買ってみたいと思わせるショップでした。ありがとうございました。

• s_m********さん

購入品

★★★★★ 5

2024/4/30

自動車ディーラーからの見積もりよりも半額以下で、良い物が購入できました。指定した日に届けてもらえて、助かりました。また利用させていただきます。

• rjp********さん

購入品

★★★★★ 5

2017/10/30

このタイヤはいいです。T31エクストレイルにて新車装着タイヤが摩耗限度に達したことによる履き替えです。怪しすぎるほどの低価格で心配になりますが、結論は、何の問題もないです。ハンドルのブレ、直安性の低下、ロードノイズなど何も気になりません。交換を近所のショップに頼みましたが、その工賃を含めても4万円でお釣りが来ます。替えたばかりなので寿命の判断はできませんが、タイヤの性格（位置づけ）から考えても著しい低寿命ってことはないかな？と考えています。細かめの溝もあり、M+S表示もありましたし、４駆で都市部の雪程度ならまったく問題ないと思います。初めはゴムの匂いがきついですが、すぐに消えます。いい商品をラインナップしてくれてうれしいです。

• cho********さん

購入品

★★★★☆ 4

2022/3/22

2歳くらいの子供用に購入しましたが、元々肩ハーネスタイプを使っていたので嫌がったり、脱走できてしまい結局上の子用になりました。もっと小さい時から使って、こういうタイプに慣れていれば使えるとは思います。作りはしっかりしているので買って良かったとは思います。下の子がいるから次に回せるとかだったら買っても無駄にするリスクは回避できるかもです。

• ili********さん

購入品

★★★★★ 5

2020/3/12

リアのセンター用ブラケットを選びました。自分の車はヘッドレストが抜けないタイプなのですがブラケットを固定する部品が分割できるのでキチンと挟み込めました。足回りが硬めの車ですが、モニターが振動でクルっとコケる事もなく固定強度も申し分ありません。何より対応が早くて、とても丁寧でした。ありがとうございました。

• tel********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/12/19

1インチリフトアップキットとキャスターブッシュを購入し、組み込みました。事前にタイヤをGEOLANDAR A/T G015（185/85R16）に変更しており、ノーマルの足回りに対して重いタイヤがバタつく印象でしたが、スプリング交換でバタつき感が軽減された気がします。何より、車高が上がったにもかかわらず、マニュアル車特有のシフトアップ時の前後方向ピッチングが大幅に感じられなくなり、交差点やコーナーでのグラつきも抑制されました。ブッシュ交換とアライメント補正も実施したので、直進性も問題ありません。ブラック塗装のコイルを選択した事と、リア・アブソーバーの延長ブラケットを上部に取り付けた事で、外観上ではよく見ないとリフトアップした事が分からないのですが、車高はタイヤ＋サス交換により、フェンダーアーチ前輪部で約40mm、後輪部で約50mm上昇しました。運転時の目線高さに大きな変化はありませんが、ドアを開け乗り込む際にはサイドシルが高くなった事を実感します。街乗り・オンロードでの使用がメインの私にとって、「お父さんのヘソクリ範囲で行うカスタムとして、費用対効果は十分！」と、とても満足しています。

• nst********さん

購入品